雷总只需稍一脱手，就搅得中国车企雇主们不得安生，纷纷患高尚量慌乱，决定出谈成为网红。

线上直播开车（正经开车）、测续航、聊天、发短视频。线下躬行给用户交车、浅笑合影……

属于是把雷总能抄的功课都抄了一遍，至于这些坚苦，到底有莫得效呢？

接待收看大型记录片之《狠恶总裁直播迎阿我》、《百亿身家只配给我开车门》、《唾手打赏企业雇主三瓜俩枣》。

鸭鸭亦然中式了几位车圈“网红”的微博和抖音粉丝数四肢对比，望望这些雇主们有莫得在正经作念IP。

妄言少说，我们先看数据！

数据箝制：2024.6.5

不得不说雷总照旧你雷总，微博加抖音双平台同期冲破2000万粉丝。

遥遥当先到，像是玩的“破解版”微博抖音，其他家雇主粉丝加在全部都不够他一个东谈主打的。

不外这倒也合理，谁叫雷总夙昔的2个月，是天天有爆点，日日上热搜（这哪是CEO过的日子啊？这险些等于汪峰敦厚梦念念中的生计）。

至于其他“新东谈主网红”，施展若何？

我们要点照旧望望抖音的数据，因为许多雇主都是新注册的抖音账号，相比能体现坚苦进度，便捷我们评绩效

蔚来@李斌 在3月14日发布了第一条短视频后，基本守护着一周两三条的频率，尤其心爱和其他车圈大佬合影（不愧是老一辈媒体东谈主，等于会蹭）

图片开首：抖音（下同）

何小鹏就稍显摆烂了，天然早在20年就入驻了抖音，但一共就发了46个视频，3-5月份就18个视频（这个月绩效不对格）。

至于李念念，抖音凯旋查无此东谈主，看来是仗着我方微博234.8万的粉丝数，涓滴不慌。

还有哪吒@张勇——新一任卷王，在3月20号发布了第一条视频后，箝制撰稿累计发了107条视频。

其他雇主暗意：“卷啥鸭，都是CEO，出来赚大钱的，又不是打工东谈主。你这不是显得我们这些只发了20几条的很划水吗？”

除了发发短视频，守护一下热度，诸君大佬的直播活动也没落下。

李斌抖音直播首秀，同期在线东谈主数超10万，累计不雅看东谈主数更是冲破了1000万，最终一场涨粉17万。

图片开首：新浪科技

长城汽车董事长@魏建军自从4月15号初度直播后，18号还和雷总连麦吸了一波粉。

至于短视频卷王——张勇的直播经由，就相比贫乏重重了。阅历了：

直播靠着椅子，跷二郎腿，被批不诚笃。

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回复是我方腰不好，修持太浅，不会演戏。

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牵记谈歉，并暗意我方也可以开车门，还要90°鞠躬。

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直播交车，60°鞠躬，给用户开车门。

这贫乏重重的，“回旋镖”麻了。

不外作风总归是好的，等于这个开门姿势嘛……

图片开首：微博 @电盒校长

作念小动作，底本企业老总给我躬行交车就一经很可以了，可惜被雷总对每一位用户微微躬身，专科的开门姿势卷起来后，就显得忠诚略有不及了

图片开首：微博 @锋潮科技

嗨！真卷王还得是雷总！

说了这样多，玩归玩，闹归闹，销量到底涨没涨呢？

鸭鸭亦然挑选了几家，在IP上发力相比大的车企的5月份销量来个对比。

从十足销量上来说，传统车企照旧强的，就算莫得大边界的出圈营销。

依靠长期以来的积攒，数据照旧遥遥当先……

不外要看作念IP，关于销量有莫得匡助，我们要点照旧要看5月份销量的环比数据（对比4月份的销量）。

好音书，各人都基本上都在涨，尤其是和理念念都达到了30%以上。

小米22.3%的增幅确乎很蛮横，不外现在小米最大的问题照旧在请托上，几许米粉是等得望眼将穿啊。

至于哪吒，在卷王@张勇 和@周鸿祎 的皆心合力下，亦然达到了12%的环比增幅。

也算是对得起张勇和周鸿祎这样荒诞的搞流量了，同期据周鸿祎显现哪吒L大定过3W台，90%的订单都是红衣版。

图片开首：抖音 @周鸿祎

再望望各家的销量同比增长（对比23年5月份汽车销量）数据，基本都在20%以上。

蔚来同比增长以致达到了233.8%。

高情商：蔚来同比增长极其恐怖！

低情商：昨年5月份汽车销量朝上空间很大！

唯二的2家负数厂商就有哪吒，5月份同比销量减少了22.4%。可以说是超越了上个月的我方，但输给了昨年的我方。

但总归环比数据是涨了不是，着力张勇在6.3号发了条微博：“今天听到一个冷见笑，最近也感受颇深：都不创业了，都去干企业家IP了。”

图片开首：哪吒-张勇

擅长兴风作浪联念念的网友就暗意：“我怀疑你在内涵老周，但又莫得根据”

图片开首：微博驳斥区

很快周鸿祎就视频回复了：“张勇应该不息把流量作念好，在哪吒L上打一个翻身仗。”

图片开首：抖音 @周鸿祎

张勇亦然很快发长文回复，以正视听。

图片开首：哪吒-张勇

其实从这个争论就可以看出，关于企业家出来当网红作念IP的决定，许多高层都莫得已毕一个完全的共鸣。

事实上，也并不是每个东谈主都像雷总相同有着天生的网感，等于吃互联网这碗饭的料，许多高管照旧逼不得已的进修有方。

至于作念IP到底对汽车销量到底有莫得效？从逻辑上来说确定是有克己，可以给品牌塑造一个亲民的形象，拉进和用户距离，栽植知名度……

雷总额马斯克也早就证据注解了这几点（俩位大佬若是可以组合出谈就好了，组合名字我都念念好了，叫“马雷”，粉丝就叫“吗喽”）。

但真要鸭鸭说，这些流量关于汽车销量的增长助力了百分之几许？那可能惟有伟人知谈了……

其他厂商作念IP不一定，也不太可能再出一个“雷军”来，更多的是抒发一个车企在坚苦听取用户心声的作风。

作念一个不稳健的比方，就像阿谁翻墙去竞争敌手工场拍照的雇主，天然进去了但公司股价还涨了（市集一看，公司高管都这样“拼”，那公司确定有出路啊）。

图片开首：杭州网

作风！作风！！照旧xx的作风！！！

退一步来说，把自家雇主培养成网红，就算拉动不了销量，照旧可以省点告奢侈的

部分长途开首：哔哩哔哩、微博、抖音

销量数据开首：车企官网/官微，中汽数研