11 月 2 日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空 ZH9105 航班升起 20 分钟后返航。11 月 3 日，该航班仍为取消情景，记者就此事向深圳航空公司方面进行核实。

该名网友称，深航 ZH9105 航班升起 20 分钟后"因增压系统故障返航"，并称回到大地之后，没东谈主能讲剖判后续的处理规范，也莫得机务东谈主员跟从乘客实时复返航站楼解答关系问题和处理善后。

11 月 3 日，ZH9105 航班也曾取消，记者就此商议了深圳航空在线客服。客服称是"由于天气原因取消"，况兼"当今莫得发布收复见告"。而昨日（2 日）的返航原因，客服回复是"飞机故障返航"。

舍弃发稿前，ZH9105 航班仍为取消情景。

飞机增压系统的膺惩性

飞机增压系统是保证飞翔安全和气象的要道成分。由于高空气压低且空气淡泊，要是不进行增压，东谈主员会因供氧不及而出现晕厥、休克，以至危及人命。客舱增压系统便是为了搞定这一问题而出身的。该系统会握住地将崭新的外部空气泵入机身。

同期，飞机机身侧部或尾部隔壁设有外流阀，省略边界客舱里面压力并竣事空气轮回。这些阀门由增压系统边界，要是机舱内需要更高的压力，阀门就会关闭；裁减机舱压力时，舱门则缓缓大开，让更多的空气逸出。

要是飞翔途中客舱发生失压会发生什么情况？

客舱失压是指用航空器的飞翔高度跳跃 3000 米时，因为建树故障，或玻璃、机体受损等原因导致客舱内气压裁减，直至等于客舱外气压并合手续的历程。

一朝客舱失压开云kaiyun，要是气压变化速即，乘客会耳膜受损、鼻子出血，严重时可变成血管和脏器闹翻；要是是甘愿失压，则会引起换气过度、头晕目眩、手脚乏力等情况。