当天零跑汽车发布了其2024年第三季度事迹报。

　　敷陈骄慢，零跑汽车2024年第三季度收场营收东谈主民币98.6亿元，同比增长74.3%，环比增长83.9%，毛利率达到8.1%，经调遣后净赔本为东谈主民币5.4亿元，与上一季度比较有所减少。

　　相较于上季度2.8%的毛利率，第三季度有大幅度改善。零跑方面阐述称，主要由于公司产物销售结构的优化，抓续进行的资本经管责任，以及销量加多酿成的限度效应。2024年1月份至9月份的平均毛利率为4.8%，公司预测逾额达成年度毛利率计算打算。

　　C系列成增长主力

　　从车型销量上来看，零跑汽车在2024年前三季度总销量172861台，第三季度销量为86165台，同比增长94.4%，C系列车型销量占比约78.3%。其中10月份达到了38177台，净增订单数卓越4万台，其中C11、C10和C16净增订单均卓越1万台。

　　据悉，这三款车型均为SUV车型，况兼领有纯电和增程两款车型可选。其中C10定位经济型车，价钱区间为12.88-16.88万元；C11定位更通顺和个性高等，价钱区间为14.88-20.58万元；C16主打大空间和高建树，价钱区间为15.58-18.58万元。

　　零跑汽车方面透露，C11、C10和C16净增订单均卓越1万台，继续保抓了第三季度销量快速及稳步晋升的态势。三款车型共同酿成了优良组合，骄贵不同细分耗尽群体的需求，三款SUV车型协同上量。

　　抵制2024年9月底，零跑在国内的销售集合掩饰204个城市，包括销售门店493家，工作门店362家。

　　研发经费上头，零跑汽车在2024年第三季度的研发开支为东谈主民币7.8亿元，较旧年同期增长64.9%，较上一季度增长11.4%。研发开支占营收比例约为8.1%。

　　零跑汽车阐述称，由于新车型及零部件研发款式加多，以及加大了智能驾驶本事方面参预，研发参预力度和研发东谈主员王人有一定进度加多，甚至研发用度有所加多。

　　动作对比，蔚来汽车、小鹏汽车、理思汽车以及极氪汽车的近期事迹报数据骄慢，在2024年Q2四家企业研发参预占比王人在13%以上，其中蔚来汽车在2024年Q2的研发参预为32.2亿元东谈主民元，占总收入的比例约为18.5%。

　　据悉，围绕着C系列，零跑运筹帷幄好了ABCD四个系列的产物体系，他们将共同掩饰8-30万元市集。

　　强化欧洲腹地供应链

　　国际市集方面，零跑已有T03和C10两款车型完成欧盟WVTA认证，已于2024年9月24日已由零跑国际激动在欧洲厚爱上市。零跑汽车创举东谈主、董事长、CEO朱明江此前暗示，零跑汽车本年四季度国际市集的销量计算打算为6000至7000辆。“零跑在欧洲和世界销售T03和C10，一经充分的接洽了欧盟加关税的情况，是以订价可能要摒弃许多利润。”

　　前不久在巴黎车展首发亮相的零跑B10也被委托厚望。

　　零跑汽车市集部总司理周颖此前曾暗示，出海和B系列是零跑改日两个至极热切的增长点，B系列关于零跑来说访佛于蔚来的乐谈、小鹏的MONA，是接下来至极热切的增长引擎。

　　据了解，B10是零跑第一款针对世界需求确立的国际化产物。据悉，零跑B系列全新车型B10将配备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模子，同期搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，收场城市及高速领航等高阶扶持驾驶。

　　据朱江明透露，里面为B系列运筹帷幄了三款产物，将划分在来岁3、6、12月发布。“零跑但愿作念到头部，B系列是重中之重，它要拿下10-15万这个竞争最热烈、份额最大的市集。”

　　在事迹会上，朱明江说谈，（常态情况下）B系列销量预期达到C系列2倍，毛利不会拉低现存水平。

　　国际渠谈方面，抵制2024年10月底，零跑国际一经在欧洲开业339家经销商门店，况兼一起王人具有销售加售后工作功能。零跑国际将逐步布局亚太、中东及非洲，和南好意思市集，预测到2025年酿成500家以上的渠谈限度。

　　此前朱江明曾公开暗示，2022年零跑就开动找国际配合伙伴，最终继承Stellantis，决定共同合股来作念零跑品牌国际的销售。“零跑将以中国动作战术根基和中枢市集，况兼与Stellantis集团的配合是从渠谈集合、售后工作、汽车金融，到物流及零部件赋能等方面伸开的全看法世界配合。零跑国际已与Stellantis Financial Services达成配合公约，为经销商和耗尽者提供金融工作。”

　　当今零跑国际在Stellantis集团位于波兰的工场分娩首批零跑T03袖珍电动车一经下线，在半年之内欧洲已遍布零跑销售网点。

　　朱江明在事迹会上还暗示，争取来岁年底前完成欧洲腹地化分娩，以骄贵40%的零部件腹地化条件开云kaiyun，从而幸免30%以上关税和运脚的影响。